Nasdaq: FRGT · Productos
Cinco productos.Una capa de softwarepara el cruce.
Software y servicios para la carga entre México y Estados Unidos. Cada producto tiene su página aquí, y su propio sitio web.
Fleet Rocket
Gestión de transporte transfronterizo
Zayren
Capacidad, tarifas y negociación con agentes de IA
DODA Smart
Validación de documentos aduanales contra el SAT
Fr8Radar
Una torre de control logístico con IA
Fr8App
Brokerage digital y marketplace de transporte
Con qué se conecta
Todo pasa por un mismo sistema.
Los otros cuatro productos alimentan a Fleet Rocket, y Fleet Rocket es quien habla con todo lo que el cliente ya opera. Nada de esto le pide a nadie que reemplace un sistema que ya pagó.
Lo que entra
- ZayrenTransportistas en lista corta, y la tarifaAutopilot Negotiator
- DODA SmartDocumentos aduanales, validados
- Fr8RadarPosición, de 92 fuentes
- Fr8AppCapacidad de transportistas
Fleet RocketGestión de transporte transfronterizoA dónde escribe
- 01Telemetría92
MotiveSamsara
- 02Cumplimiento
- 03Bolsas de cargaFr8App
- 04ERP
- 05TMSFleet Rocket
- 06FinanzasSolvento
- 07Autoridad aduanal
4 entradas · un solo paso · 7 salidas
Pasa por un nodo para trazar sus conexiones
Preguntas
Lo que preguntan antes de firmar.
Si la tuya no está, el formulario de arriba le llega a una persona.
Haznos la tuya¿Tenemos que cambiar nuestro GPS?
No. Fr8Radar lee 92 fuentes de GPS y telemetría, entre ellas Geotab, Webfleet, Samsara y los proveedores mexicanos. La visibilidad sale de normalizar lo que ya tienes instalado.
¿Y si un transportista no trae rastreador?
Entonces la posición viene de la app del operador y no del hardware. El expediente queda igual en los dos casos — que es justo lo que se gana al normalizar fuentes en lugar de exigir una sola.
¿Se conecta con los sistemas que ya usamos?
SAP, DAT, RMIS, RControl, Trucker Tools y Newtrul ya están integrados. Cualquier otro es una conversación sobre la interfaz, no un rediseño desde cero.
¿Qué cambia con la Ley Aduanera 2026?
La verificación documental se endurece y, si rechazan un DODA, la unidad se queda parada en la garita. DODA Smart valida los CFDI 4.0 y los folios DODA contra el SAT antes de que el camión llegue, no después.
¿Qué pasa cuando rechazan un documento?
Se marca mientras la unidad todavía se está cargando, que es el único momento en el que corregirlo sale barato. Descubrir un rechazo en el cruce es una estadía y una cita perdida.
¿Esto es para shippers o para agentes aduanales?
Para los dos. Las agencias aduanales y los forwarders operan DODA Smart directamente; los shippers ven esa misma validación como un estatus más de su embarque.
¿Podemos comprar un solo producto?
Sí. Cada producto funciona por su cuenta, y la mayoría de los proyectos arrancan con un problema, no con una migración.
¿Desarrollan sistemas a la medida?
Sí, caso por caso, para empresas cuya operación no cabe dentro de un producto. Arrancan con una conversación sobre la operación, no sobre el software.
¿Podemos licenciar el software y operarlo nosotros?
Sí. Salzillo tiene una licencia SaaS de varios años de Fleet Rocket; Accel Logística firmó un contrato a dos años, y Marksman firmó otro en febrero de 2026 — las tres empresas operan el software por su cuenta. Fleet Rocket publica un tiempo de implementación de menos de siete días.
¿Son broker o empresa de software?
Las dos cosas, y moviéndonos deliberadamente hacia el software. El brokerage es de donde viene la experiencia operativa; los productos son hacia donde va la empresa. Nuestras presentaciones ante la SEC son el registro oficial de cómo está dividido el negocio.
¿Dónde encuentro información financiera?
La sección de inversionistas tiene las presentaciones ante la SEC, los estados financieros tomados de los propios datos XBRL de la SEC, y los comunicados.
¿Dónde están y a dónde mueven carga?
Sede en The Woodlands, Texas, con oficinas en Houston y San Francisco, y en Ciudad de México y Monterrey. Movemos carga en México, Estados Unidos y Canadá; el corredor México–EE. UU. es donde está la mayor parte del volumen y todo el trabajo aduanal.